5月25日、工業(yè)と情報化部は以前「公共分野の車両電動化推進(jìn)行動計畫」を策定し、現(xiàn)在強(qiáng)力に推進(jìn)しています。

関連計畫によると、2035年までに、我が國の公共領(lǐng)域用車は全面的に電動化され、燃料電池自動車は商業(yè)化応用を?qū)g現(xiàn)します。 そのため、工業(yè)と情報化部はバス、都市物流車、衛(wèi)生清掃車などの面で電化をさらに推進(jìn)するつもりです。

主管部門は全面電動化試験都市の申告を開始し、財政部などの関連部門と協(xié)力して賞補(bǔ)助支援政策を研究し、公共領(lǐng)域の電動化で個人消費(fèi)を効果的に牽引するそうです。

上記の措置について、新エネルギー自動車専門家の孫恒政は、公共車両の特殊性のため、今回の全面電動化試験作業(yè)は現(xiàn)地の充電設(shè)備の完成度を要求すると述べた。 この専門家はさらに、公務(wù)車、ネット予約車、タクシー、バス、物流車などの車両によって充電と交換の要求が異なり、車両の運(yùn)行特性に合わせて、より適切な方法を考えなければなりません。例えば、スロー充電、快速充電、快速交換、高出力充電、オンライン充電などです。 公共領(lǐng)域の車両の設(shè)計は充電、交換方式と結(jié)合して、最高の経済性と効率を得なければならない。

「今回の全國試験は、參加都市がいくらあっても、電気自動車の數(shù)と充電ステーションの規(guī)模を大幅に拡大します?！?孫恒政は言った。

文章転載:蓋世自動車新エネルギー